默克尔访华签过的汽车大单

2017年9月24日，对于德国来说，是历史性的一天，一年一度的柏林马拉松与四年一度的德国大选同天“撞衫”。作为宝马的柏林马拉松跑团一员，有幸在勃兰登堡门见证了这个历史性的时刻。选举结果，默克尔四度当选德国总理，任职时长仅次于科尔。

“赢了结果，输了过程”成为默克尔第四次当选德国总理的关键词。由于在接受难民上宽容的政策，让默尔克险些丢掉总理宝座。一方面，默克尔担任党首的CDU和巴伐利亚执政的CSU属于姊妹党，两者相加的支持率只有30%左右；另一方面，其他党的支持率上升明显，自由民主党获得10.7%的选票，绿党得票率为8.9%，极右的选择党取得12.6%的选票。此举意味着此前可以单独组阁的默克尔，第四个任期执政需要看其他政党脸色。第四个任期提前结束的可能性倒是没有，但是第四届总理任期的默克尔将是最弱的总理。

第二天出版的《柏林晨报》，头版刊登的是默克尔连任的照片和消息，报纸内页的特刊上刊登了来自全球马拉松赛跑者的名单。虽然在2016年跑完柏林马拉松之后，我和多名跑友的名字同样出现在《柏林晨报》的马拉松特刊上，能和铁娘子默克尔“同天、同报、同窗”还是头一回。

中德两国关系中，其经贸关系与双方都是大国的地位非常匹配，尤其是中国是德国汽车最大、最重要的市场。默尔克每次访华，都对汽车工业格外关注。科尔任上曾经到访上海大众，施罗德任上曾参加过北京奔驰工厂的奠基，默尔克到过宝马在沈阳的合资企业华晨宝马，德国在华的多家汽车企业都留下过历任总理的足迹。

默克尔在四个任期内12次访华，仅前三个任期内就有过9次访华，可见两国之间的热络程度。2016年6月第九次访华时，陪同者不乏大众汽车集团董事长兼CEO穆伦、宝马集团董事长科鲁格及戴姆勒高层等重量级汽车工业巨头。访华期间，默克尔出席了多场与汽车相关的活动。

赴沈阳访问华晨宝马成为默克尔那次访华的“压轴”。结束访华回国前，默尔克专程到辽宁沈阳参观宝马集团最先进的智能制造基地——华晨宝马铁西工厂，与员工共同见证了首款国产豪华新能源SUV车型——全新宝马X1插电式混合动力的下线仪式。陪同访问的时任宝马集团董事长科鲁格向默克尔详细介绍了宝马在新能源汽车领域的战略布局和本土化发展，华晨宝马相继推出了合资自主品牌之诺和国内首款高档纯电动SAV——之诺1E，以及国内第一款插电式混合动力豪华商务轿车BMW 530Le。

宝马与华晨合资的华晨宝马成立17年时间，华晨宝马实现了令业界瞩目的高速发展，并常年保持沈阳市纳税企业第一名。目前，华晨宝马沈阳生产基地包括大东和铁西两座整车工厂和一座新发动机工厂，整车年产能60万辆，产品包括宝马3系、5系、2系，以及宝马X1、宝马X3等车型。

能够享受到默克尔关爱的不只宝马。访华期间，在李克强和默克尔中德两国总理的共同见证下，戴姆勒股份公司和北京汽车股份有限公司正式签署了旨在进一步深化双方在合资企业北京奔驰汽车有限公司（简称“北京奔驰”）的合作协议，增加超过5亿欧元的投资框架协议，将用于进一步扩建北京奔驰发动机工厂。负责大中华区业务的戴姆勒董事会成员唐仕凯和时任北汽集团董事长徐和谊表示：“协议进一步强化了北汽与戴姆勒的全面战略合作伙伴关系，同时表明北京奔驰在制造和管理能力方面已经达到了新高度，进一步提高了北京奔驰的竞争力。”

最早在华设立合资公司的大众汽车集团在默克尔第九次访华之际，捐赠1000万元在中华环境保护基金会设立“大众汽车环境教育基金”，项目目标包括：每年就环境问题和环境教育方法在全国培养1000名教师环境友好使者，引导教师开发环境宣教课程；提升青少年的环境知识、意识与行动能力，推动他们对当地学校和社区产生积极影响。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示：“项目致力于将教师打造成为环境教育的先锋，带领年轻一代投身到环境保护和生态文明建设中去。”