第2章 四通八达的高速公路

高速公路属于高等级公路，是指有四车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉形式的公路。高速公路的昼夜小客车交通量年平均要达到25000辆以上。

一般来讲，高速公路应符合下列四个条件：一是只供汽车高速行驶；二是设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；三是设有立体交叉口；四是全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

另外，高速公路必须采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，要设置齐全的标志、标线、信号及照明装置。路面必须能适应每小时120千米或者更高的速度，严禁行人和非机动车通行。

世界第一条高速公路是德国在1933年建成的汉堡至柏林的高速公路，然而世界高速公路之冠却是美国。虽然美国的第一条高速公路加利福尼亚州高速公路比德国晚了4年，但由于后来发展迅猛，成为世界高速公路里程最长的国家之一。

美国的高速公路一般有4条以上车道，每条道宽3.5米、中间加4～5米宽的隔离带，有的铺设矮灌木或草地，边缘设有防护栏杆。高速公路每隔五六千米就设有醒目的路牌栏杆。

在美国高速公路上旅行，常常会看到中央隔离带调整车道的情况，这是根据来往双向的车流的变化而调整的。如芝加哥的8车道高速公路，平时双向为4-4车道，上午高峰时变为6-2车道，下午变为2-6车道，机动灵活地调整车道，大大疏通了车流。

欧洲高速公路也十分发达，现已形成一横二纵3条高速公路网。一横是东自奥地利维也纳，经荷兰、法国至西班牙，全长3200千米。纵向有两条，一条是丹麦—德国—奥地利—意大利，全长2100千米；另一条是波兰—捷克—奥地利—意大利—南斯拉夫—保加利亚—土耳其—叙利亚—伊拉克—伊朗，全长5000千米。

我国高速公路从1984年开始建设，至2013年止，已建成总里数达10.44万千米，居世界首位。第二位是美国，2011年达到75440千米。

随着世界经济和交通运输的发展，高速公路仍有相当广阔的发展前景。现在世界各国都在竞相研究新技术用于高速公路，同时，新公路还朝着人性化、舒适化方向发展。

拓展阅读

在欧洲的高速公路中，德国最为发达，高速公路总里程为10000千米，法国为6800千米。法国还十分注意保护公路两侧的景观。公路两侧的风景秀丽，令人心旷神怡。