序PREFACE

共建21世纪海上丝绸之路，是2013年10月习近平总书记访问东盟之际，着眼于国内和国际的新形势，为打造中国对外开放新格局而提出的战略构想。东盟各国是海上丝绸之路上的重要节点国家，更是重要的交通枢纽。面向21世纪海上丝绸之路，中国与东盟各国有着强烈的共建意愿和广阔的合作前景。

海洋合作一直以来是中国与东盟合作的重要领域，自20世纪90年代开始，迄今已有近三十年的合作历史，海洋合作平台从无到有，海洋合作领域逐渐增多，海洋合作机制不断创新，中国与东盟海洋合作取得了丰硕成果。但同时也面临着海洋合作规模不大、结构不优、层次不高等现实困境。面向21世纪海上丝绸之路，中国与东盟海洋合作如何继往开来，突破现实困境，取得跨越式进展，不仅关乎到中国与东盟各国的海洋利益和战略实现，更会影响到21世纪海上丝绸之路的建设进程。因此，开展面向21世纪海上丝绸之路的中国与东盟海洋合作研究，有着重要理论价值和重大现实意义。

本书在共建21世纪海上丝绸之路的历史背景下，以中国与东盟海洋合作为研究对象，基于资源禀赋理论、国际政治理论、海洋经济理论、区域合作理论、国际贸易理论等理论，采取战略与策略相结合、全面与重点相结合、定性与定量相结合的研究思路和方法，通过对中国与东盟海洋合作的总体研究，以及中国与东盟主要国家、主要海洋合作领域的研究，明确制约中国与东盟海洋合作的问题，提出推进中国与东盟海洋合作的对策建议。目的是进一步推进中国与东盟的海洋合作进程，进而为共建21世纪海上丝绸之路提供区域合作和海洋合作动力和条件。具体而言，全书共分为十章内容。其中第1章和第10章为导论和总结部分。其余八章可分为三大部分研究内容。（1）理论基础研究。这部分内容集中在第2章，主要研究了21世纪海上丝绸之路、海洋合作、海洋合作机制几个核心概念的相关理论问题，以便为后续研究提供理论基础。（2）现实基础研究。这部分内容集中在第3章，分析了建设21世纪海上丝绸之路历史背景和发展历程，中国与东盟海洋合作的主要成效和存在问题以及面向21世纪海上丝绸之路中国与东盟海洋合作的现实需求等问题，以明确中国和东盟海洋合作的现实条件。（3）分国别的海洋合作研究。这部分内容分布在第4章到第9章，分国别地重点研究了中国与新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾等东盟主要国家的海洋合作领域和问题，明确当前海洋合作的主要影响因素，并从路径、机制或政策等方面提出推动双边海洋合作发展的建议。

纵览全书的研究内容，主要有三点特色值得总结：（1）紧贴国家战略。响应共建“一带一路”倡议构想，围绕面向21世纪海上丝绸之路的海洋合作需求，重点研究中国与东盟海洋合作问题。因此，本书研究内容和结论契合当前的时代背景和国家战略需求。（2）秉承开放思维。进一步推进改革开放，已经成为我国新时期的重大举措。中国与东盟有着良好的海洋经济合作基础，但在全面的开放合作上正遭遇“瓶颈”。本书以进一步推进中国对东盟的改革开放为导向，旨在通过深化中国与东盟的海洋合作，打造中国与东盟开放合作的新格局。（3）凸显海洋特色。本书的研究内容和成果，以海洋合作为切入点，重点描述了中国与东盟主要国家海洋合作的主要领域、现状和问题，提出了未来海洋合作的方向和建议，海洋特色明显，在有关中国与东盟合作的研究领域凸显出了自身特色。

本书的研究成果，为中国与东盟海洋合作提供新知识，明确了中国与东盟海洋合作的新问题，提出了中国与东盟海洋合作的新思路和新机制。其应用于实践，有助于扩大中国与东盟海洋合作的规模、改善中国与东盟海洋合作的结构、提升中国与东盟海洋合作的层次、创新中国与东盟海洋合作的机制和打造中国与东盟海洋合作的典范，进而对推进中国与东盟海洋合作进程和共建21世纪海上丝绸之路都具有十分重大的实践指导意义。

当然，本书也存在不足之处，一是在研究内容上，主要针对中国与东盟主要的六个国家开展了专项性研究，而东盟十个国家中，除了老挝不是沿海国家外，其他缅甸、文莱、柬埔寨三个国家在本书中没有进行专门研究。虽然这些国家影响力较小，海洋经济规模不大，但在未来研究中需要补齐这方面的研究内容。二是在研究方法上，主要采取战略分析的方法，实证性的定量研究方法采用较少。未来在研究方法上，应更多采用定量分析方法，以提高研究结论的实证性支持。

本书受“广东海洋大学创新强校专项资金”的资助，书稿的出版得到了中国经济出版社的大力支持。在研究过程中，我们参阅了大量国内外文献，在此一并致谢。鉴于中国与东盟海洋合作研究涉及国家众多、领域众多、问题众多，再加上笔者学识有限，本书不足之处在所难免，诚望得到读者及同行专家的批评指正。

2019年6月20日