第一节　冬季作业特点

冬季是四季之一，中国习惯将立冬至立春的三个月时间，也就是农历“十、十一、十二”三个月称为冬季。我国北方地区在这一期间往往天气寒冷、风大、冰雪霜雾多，土地冻、场地滑，给铁路安全生产工作特别是安全供电、供水工作冬季作业、冬季施工带来许多困难和不便。特别是呼和浩特铁路局地处祖国北部，冬季长达6个多月之久，气候寒冷，昼夜温差大，自然环境恶劣，冰霜雾雪和沙尘天气较多，对露天养护维修作业有较大的影响，给行车和人身安全带来了较多不利因素。其主要影响表现在：

1.进入冬季，随着气温降低，各型导线、金属连接件冷缩现象加剧，供电线路断线、绝缘部件击穿、绝缘杆件折断、损伤增多，发生中断行车、供电的设备事故、故障的突发几率增大，增加了冬季保安全的难度。

2.冬季生产生活用电负荷增加，使供电线路绝缘烧损、控制电器烧坏增多，频繁抢修出动会打乱正常的维修计划和秩序。

3.冬季温度降低，变电所内水管、供暖管、下水井等管道冻裂，水流至电缆沟、电缆井影响变电所内设备正常运行。

4.随着大地结冻、地面积雪，设备基础冻裂变形，天暖解冻后支柱、基础下沉增多，使设备安全运行受到影响。

5.自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘等恶劣天气对供电设备的运行和检修维护作业也造成一定程度的影响。

冬季作业有以下特点：

笨：冬季穿戴多，行动不便，影响听觉、视觉，也影响操作技能的发挥，尤其是对露天作业的工作人员更为不利。

畏：人们对严寒气候，往往产生畏缩感觉，产生不愿意行动的心理，在工作中表现为简化作业程序、违章作业、冒险蛮干等行为。

滑：冬季结冰地面滑、工具滑、材料滑，增加了作业难度，尤其是接触网和电力登高作业、上下水塔等。

忙：冬季是铁路的冬运、春运、军运的运输繁忙季节，再加上两大传统节日，职工家务忙、事情多、休息不好、精神容易分散。

根据冬季作业人员的特点，在入冬前要专门进行教育，做好职工的思想工作，采取措施解决好职工的具体生活困难。每次接班前，要进行思想动员，使职工树立克服困难的信心。在实际工作中，要掌握规律，抓住特点，做好准备，相互配合，互控联控，确保作业人员的人身安全。