2.2.3　德国

近年来，德国十分重视燃料乙醇的使用，2010年德国共有13家燃料乙醇生产企业，总产能100万吨/年，2010年总产量60万吨，但消费总量达到102万吨，因此需从荷兰、比利时、法国和波兰进口燃料乙醇。预计到2020年，德国燃料乙醇的消费量将达到156万吨。德国乙醇的销售方式有3种：直接与汽油调和销售，以乙基叔丁基醚（ETBE）与汽油调和后销售，以E85销售。2010年这3种方式分别销售85.9万吨、14.9万吨和1.3万吨。

2008年以来，德国新销售注册的柴油车猛增了50%，已经超过了1500万辆。柴油车尾气排放造成的空气污染，要比汽油车的严重得多，但是数十年来柴油车在欧洲一直很受欢迎，因为政府提供税收优惠（认可其更加节能环保），德国和法国汽车制造商斥巨资研发这项技术。但是，2017年8月德国总理默克尔暗示，德国也将效仿法国、英国等国家，禁止销售汽油或柴油发动机驱动的汽车。2017年，德国汽车工业协会也同意了对500多万辆柴油车改造，以取得更好的节能减排效果，帮助欧盟尽快降低碳排放总量水平。